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總結來(lái)說(shuō)，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結構，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結構中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問(wèn)題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時(shí)流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費損失；同時(shí)節約了大量水穩基層材料，大幅降低了工程造價(jià)和日后的維護成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問(wèn)題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節省費用”的要求。

（3）傳統的舊水泥路面改造方式對人們的出行和交通運輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車(chē)輛的速度控制在40km/h內，就不會(huì )沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開(kāi)放交通進(jìn)行施工。

破碎頭（亦稱(chēng)刀頭）。破碎頭的損壞方式主要表現為斷裂和磨損。因破碎頭本身就是易耗件，如發(fā)現破碎頭斷裂應立即進(jìn)行更換。如果沒(méi)有斷裂，待破碎頭磨損到嚴重影響施工進(jìn)度時(shí)應及時(shí)更換。

傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸大多數情況下?lián)p壞狀態(tài)為扭斷。為此在工作過(guò)程中應注意盡量讓振動(dòng)箱處于正常振動(dòng)狀態(tài)，不讓箱體受到扭力作用，不讓破碎頭陷入坑中過(guò)深，對有大石塊翻起的路面應更加小心。并做好傳動(dòng)軸的及時(shí)潤滑。

一臺移動(dòng)破碎機的成本包括環(huán)評手續、場(chǎng)地租賃、人工、電力費用、投產(chǎn)之后的設備維修、設備投資等，其中設備投資占主導地位，設備投資直接影響成本。一臺移動(dòng)破碎機的價(jià)格幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等，關(guān)于一臺移動(dòng)破碎機設備的具體報價(jià)受很多因素的影響，具體的價(jià)格還需要咨詢(xún)相對應的生產(chǎn)廠(chǎng)家。高質(zhì)量設備，性能穩定、故障率低，能創(chuàng )造的效益高，因制造成本高，所以?xún)r(jià)格偏貴，低質(zhì)量設備投入少、造價(jià)低，價(jià)格便宜。